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Electrificación

Vía ferroviaria

Somos expertos en la ejecución de sistemas de catenaria ferroviaria a todos los niveles y para todos los sistemas

Líneas de Alta Velocidad
Líneas Convencionales
Patios y Talleres
Catenaria rígida
Sistemas en corriente continua a 1500V y 3000V
Corriente alterna a 25kV

Algunas Referencias

Renovación de catenaria de tren cremallera de Nuria

Datos del proyecto

Extensión: Renovación integral del sistema de catenaria en 3 km de línea de alta pendiente.
Sistema: 1500V CC.
Velocidad Max.: 50 Km/h.
Tipos catenaria:
- Linea: Convencional.
- Tunel y Talleres: Catenaria rígida.

Contrato

Sociedad: Tria Ingeniería.
Inicio: 2017. Terminada
Cliente: FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya)

Metro Santo Domingo. Catenaria

Datos del proyecto

Extensión: 4 Km de catenaria en tunel + 14 km en viaducto.
Sistema: 1500V CC.
Velocidad Max.: 90 Km/h.
Tipos catenaria:
- Linea: Convencional.
- Tunel y Talleres: Catenaria rígida.

Datos del contrato

Sociedad: Tria Ingeniería. Delegación de Dominicana.
Comienzo: Septiembre de 2023.
Cliente: OPRET.

Tren Maya. Tramo 3

Datos

Extensión: 65 Km de doble vía electrificada.
Sistema: 2 x 25 KV AC.
Velocidad Max.: 160 Km/h.
Tipo de catenaria: Catenaria convencional

Contrato

Compañía: Tria Mex S.L..
Comienzo: Mayo 2023.
Cliente: Cupisa.

Tren Interurbano México-Toluca

Datos del proyecto

Longitud: 116 Km de vía electrificada sobre viaducto.
Sistema: 2 x 25 KV AC.
Velocidad Max.: 160 Km/h.
Tipos de catenaria:
- Vía general: Catenaria Convencional.
- Túnel: Catenaria rígida.
- Talleres: Catenaria Convencional

Datos del contrato

Compañía: Tria Mex S.L.
Cliente: Emtia Mex & Azvi Mex.
Comienzo: Enero 2017
Plantilla actual: 4 grupos de trabajo (+30 personas)

Historia de la empresa en electrificación

Diseño y montaje de 450 m de catenaria convencional para vía de acceso al taller de tornos en el complejo de Madrid-Fuencarral, para Renfe Fabricación y Mantenimiento.
Instalación de catenaria en los nuevos túneles de lavado de Irún y Bilbao para RENFE Viajeros.
Renovación de seccionadores de la línea 1 del Metro de Lima, Perú.

Rehabilitación de vía de pruebas - Montaje de catenaria en fábrica de CAF Zaragoza, incluyendo el montaje de catenaria versátil para tensiones de 3.000V y 25.000V CA.
Instación de seccionadores de catenaria en la vía 16 de la estación de Tarragona, para ADIF.
Modificación y automatización de la catenaria en la base de mantenimiento de Alta Velocidad de Málaga para la Vía de Lavado, para Renfe Fabricación y Mantenimiento.

Otras líneas de negocio

Hacemos Mantenimiento. Diseñamos y ofrecemos consultoría. Fabricamos maquinaria ferroviaria. Tenemos un potente I+D y desarrollamos nuevos productos para el sector ferroviario

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